国到西班牙的海运船期受出发港口、目的港口、航线类型（直达/中转）、船公司及季节影响影响，差异较大,下面内容是常见港口组合的大致参考时刻及关键说明：

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主要港口组合及船期参考

中国主要出发港口

• 华东地区：上海、宁波（货物量最大，航线最密集）
• 华南地区：深圳（盐田/蛇口）、广州（南沙）
• 华北地区：青岛、天津（较少直航，多中转）

西班牙主要目的港口

• 巴塞罗那（Barcelona）：西班牙东北部，地中海重要港口，覆盖伊比利亚半岛东北部及法国南部。
• 瓦伦西亚（Valencia）：西班牙第三大城市，地中海西部枢纽港，货物辐射西班牙东部及中部。
• 阿尔赫西拉斯（Algeciras）：西班牙南部，直布罗陀海峡附近，欧洲至非洲、亚洲的中转枢纽港（部分货物会在此中转至西班牙其他港口或欧洲内陆）。

常见航线船期（直达vs中转）

影响船期的关键影响

1. strong>航线类型：

   • 直达船：仅停靠出发港和目的港，速度快（30-40天），但班次较少（每周1-2班），主要由大型船公司（如MSC、Maersk、COSCO）运营。
   • 中转船：需在第三国港口（如新加坡、鹿特丹、汉堡）换船，时刻更长（45-60天），但运费较低，班次灵活。

2. strong>船公司选择：

   洲航线主力船公司：MSC（地中海航运）、Maersk（马士基）、COSCO（中远海运）、CMACGM（达飞）、Hapag-Lloyd（赫伯罗特）等，不同公司的航线规划和挂靠港差异较大。

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3. strong>季节与天气：

   • 旺季（每年5-10月）：欧洲货物需求上升，港口可能拥堵，船期延误风险增加（通常延误3-7天）。
   • 淡季（11-4月）：船期相对稳定，但部分船公司可能减少班次。

4. strong>港口拥堵：

   班牙港口（如巴塞罗那、瓦伦西亚）近年偶发罢工或设备难题，可能导致靠港延误；中国出发港（如上海、深圳）旺季也可能因集装箱短缺或集港压力延长开船时刻。

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怎样获取准确船期？

运船期为动态信息，以上仅为大致范围，建议通过下面内容方式获取实时数据：

1. 联系货代公司：提供具体货物信息（起运港、目的港、货量），货代可查询船公司最新船期表（如“船期表”或“sailingschedule”）。
2. 船公司官网：访问MSC、Maersk等官网，输入港口代码查询未来1-2个月的规划航线（需注意部分航线为周班，部分为双周班）。
3. 物流平台：使用第三方物流平台（如Freightos、ContainerxChange）查询实时海运价格和船期。

注意事项

• 整箱（FCL）vs拼箱（LCL）：拼箱货物需先在出发港集货，时刻可能比整箱多3-5天；
• 清关时刻：船期仅指海上运输时刻，不包含起运港报关、目的港清关及内陆运输时刻（全程门到门通常需额外7-15天）；
• 独特货物：危险品、超大件货物可能需特定船公司或航线，船期需单独确认。

国到西班牙海运时刻一般为30-60天，核心取决于港口组合和是否中转，建议提前1-2周联系货代或船公司，结合货物需求（时效/成本）选择航线,并预留一定缓冲时刻应对可能的延误。